تحليل- فورمولا 1 في أزمة بسبب احتمال الغاء سباق البحرين للسيارات

من الان بولدوين

لندن 18 فبراير شباط (خدمة رويترز الرياضية العربية) - زادت اليوم الجمعة احتمالات الغاء سباق جائزة البحرين الكبرى الجولة الافتتاحية لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بسبب احتجاجات دموية في البلاد.

وقال بيرني ايكلستون صاحب الحقوق التجارية لفورمولا 1 لرويترز ان قرارا سوف يتم اتخاذه بهذا الصدد يوم الثلاثاء أو الاربعاء ومن المحتمل الغاء السباق المقرر يوم 13 مارس اذار او تأجيله اذا استمرت الاضطرابات.

واضاف ايكلستون (80 عاما) الذي تعامل مع الكثير من الكوارث في عالم سباقات فورمولا 1 "اذا لم تهدأ الأمور بحلول يوم الاربعاء المقبل أعتقد انه سوف يتعين علينا الغاء السباق."

وقتل اربعة متظاهرين واصيب 231 اخرين عندما تدخلت شرطة مكافحة الشغب لفض تجمع في المنامة يوم الخميس الماضي كما ألقي القبض على العشرات.

وعقدت رابطة الفرق المشاركة في بطولة فورمولا 1 اجتماعا لمناقشة الازمة بينما جرت مباحثات بين الفرق اثناء تجارب على حلبة برشلونة.

ومن بين الذين استطلعت رويترز رأيهم عبر قليلون عن اعتقادهم بان السباق سوف يقام وانهم ينتظرون قرارا من ايكلستون والاتحاد الدولي للسيارات.

وقال مارك جالاجر من شركة كوزورث التي تمد فرقا في فورمولا 1 بالمحركات "سوف نعقد اجتماعا داخليا اليوم واجتماعا في اسبانيا مع الفرق التي نورد لها المحركات لمناقشة النتيجة لكننا سوف ندعم أي قرار تتخذه فورمولا 1."

ويجب الالتزام بموعد اتخاذ قرار في الاسبوع المقبل لانه كان من المقرر ان تستضيف البحرين تجارب قبل البطولة في الثالث من مارس مما يعني ان الفرق سيتعين عليها ان ترسل سياراتها والعاملين فيها الى هناك بنهاية الاسبوع المقبل.

وفي الواقع فان هناك ثلاثة احتمالات يجب على الفرق وضعها في الاعتبار.

والاحتمال الاول هو ألا يحدث تغيير ويقرر ايكلستون اجراء التجارب وتسير الامور كما هو مخطط لها ويقام السباق. أما الاحتمال الثاني هو الغاء التجارب والسباق والثالث هو اجراء التجارب في مكان اخر ثم اقامة السباق.

لكن مع انباء وقوع قتلى واصابات بين المعارضين فانه سيتعين على فورمولا 1 ان تنظر بعين الاعتبار لصورتها في العالم كما ان الحدث الرياضي قد يتحول الى هدف سياسي.

وقال ادم بار رئيس فريق وليامز لرويترز "سنشعر بخيبة أمل بالغة اذا لم نستطع ان نبدأ موسمنا في البحرين."

واضاف "نريد ان تكون لنا مساهمة ايجابية في البلدان التي نزورها... اذا لم يحدث ذلك فاننا لن نرغب في تأثير سلبي."

وتابع قائلا "الأمر لا يتعلق فقط بسلامة العاملين بل يجب ان نضع في الاعتبار الاحداث في البلاد."

وقال شخص بارز في فورمولا 1 طلب عدم نشر اسمه بصراحة اكبر "سوف نتعرض لانتقادات شديدة اذا ذهبنا الى هناك لدعم نظام يقتل شعبه."

وهذه الحساسيات لم تكن لها أولوية في الماضي فقد كانت فورمولا 1 تنظم سباقا في جنوب افريقيا ابان نظام التمييز العنصري وفي الارجنتين اثناء " الحرب القذرة" من 1976 الى 1983 لكن الاوضاع اختلفت الان.

وتعاني بعض الفرق من أجل الاحتفاظ برعاتها ناهيك عن اجتذاب رعاة جدد كما ان فورمولا 1 تسعى الى اظهار نفسها بصورة بطولة تحافظ على البيئة وتستجيب لمطالب جماهيرها.

وكشف الموقف في البحرين مساويء اتجاه فورمولا 1 لبلدان نامية - بعيدا عن قلبها النابض في اوروبا - وحيث يسعى حكام لدفع اموال طائلة لاقامة بطولة جائزة كبرى.

وتسبب الرماد المتطاير من بركان في ايسلندا في مشاكل في السفر للفرق بعد سباق جائزة الصين الكبرى في شنغهاي بينما كان التوتر بين الكوريتين بمثابة سيف معلق على رقبة أول سباق اقيم في كوريا الجنوبية في اكتوبر تشرين الاول.

وسوف يعد الغاء السباق بمثابة ضربة لفورمولا 1 والبحرين التي كانت اول دولة في الشرق الاوسط تستضيف احدى جولات البطولة في 2004 في مساعيها كي تصبح أحد المقاصد السياحية.

وستسيطر شركة ممتلكات البحرين القابضة (ممتلكات) على ما يقرب من 50 في المئة من أسهم مكلارين بطل فورمولا 1 سابقا بنهاية هذا العام مع قيام الفريق بشراء أسهمه من مرسيدس.

وتكلفت حلبة صخير البحرينية نحو 150 مليون دولار ويدر السباق مئات الملايين من الدولارات سنويا كما يسهم كثيرا في الناتج المحلي الاجمالي.

واذا تقرر الغاء سباق البحرين فان جولة استراليا في ملبورن يوم 27 مارس ستكون هي السباق الافتتاحي مثلما كان الوضع عليه في الماضي وقد يتم اجراء التجارب الاخيرة في برشلونة.

وسيرحب بذلك فرق فورمولا 1 التي تفضل ملبورن منذ فترة لكن ذلك سيكون على حساب شبكات التلفزيون وايكلستون إذ سيتأثر عدد المشاهدين في اوروبا بسبب فارق التوقيت.

ع ت - م ف غ (ريض) ARSP